SEO-просування інтернет-магазину автозапчастин

Чому SEO — критично важливе для e-commerce автозапчастин

У ніші автозапчастин конкуренція висока, маржа часто невелика, а асортимент налічує десятки тисяч SKU — і все це створює справжній виклик для маркетологів та власників e-commerce. Саме тому SEO-просування інтернет-магазину автозапчастин перетворюється на не просто джерело трафіку, а на критично важливий канал виживання й зростання бізнесу.

🧩 Біль ЦА: контекст і виклики

Уявіть класичну ситуацію: інтернет-магазин має понад 15 000 товарів — фільтри, гальмівні колодки, ремені, моторні мастила — усе з різних виробників, моделей і років випуску. Google Ads «з’їдає» бюджет за кілька днів, SMM працює слабо, а на Marketplace — війна за ціни.
Власник або маркетинг-менеджер запитує: “Як залучити трафік без постійного вливання в рекламу?”

👉 Відповідь — SEO. Але не звичайне, а технічно грамотне, стратегічне і глибоко адаптоване під структуру автокаталогу.

📈 Цифри, що говорять самі за себе

• Понад 78 % українських автовласників шукають запчастини через Google (опитування Solarweb серед 1200 клієнтів, 2024).
• Середній чек на органічному трафіку вищий на 27 %, ніж на платному (GA4-дані з 11 інтернет-магазинів у тематиці).
• Товарні сторінки з оптимізованими артикульними запитами генерують до 65 % всього SEO-трафіку, хоч складають лише 20–25 % сторінок (Ahrefs + внутрішні кейси Solarweb).

🔍 Що саме шукає користувач у цій ніші?

Типовий шлях клієнта виглядає так:

• Запит за артикулом: 04465-YZZE2, OE BMW 64116923204.
• Запит із уточненням: гальмівні колодки Toyota Camry 50 2.5 передні.
• Пошук за симптомом або категорією: скрип при гальмуванні, заміна масла Toyota.

Усі ці запити — різного типу (транзакційні, інформаційні), але вони формують значний потенціал довгого хвоста, який SEO може охопити.
Це робить оптимізацію не просто «додатком» до реклами, а самостійною, прибутковою воронкою трафіку.

🚫 Що відбувається без SEO?

Без якісного SEO інтернет-магазин автозапчастин стикається з:

• Невидимістю у пошуку по артикульним і бренд-запитам.
• Величезним дублюванням сторінок через фільтри.
• Слабкою індексацією товарних сторінок (Google не бачить контенту).
• Втратою довіри користувачів через «порожні» категорії або неінформативні картки.

⚠️ З нашого досвіду, інтернет-магазин без SEO щомісяця втрачає до 20–35 % потенційного цільового трафіку, який міг би отримувати безкоштовно.

🧭 Що ви дізнаєтеся зі статті далі?

• Як побудувати структуру сайту під 50 000+ товарів, не потонувши в дублях.
• Як зібрати семантику на запити з VIN, OEM, брендами і симптомами.
• Як писати тексти для категорій і товарів, щоб вони продавали й ранжувалися.
• Як правильно лінкувати, створювати фільтраційні сторінки, уникати SEO-хаосу.
• Які показники аналізувати в GA4 для вимірювання успіху SEO.

Як користувач шукає автозапчастини: пошукова поведінка та сервіси

Щоб ефективно реалізувати SEO-просування інтернет-магазину автозапчастин, необхідно спочатку зрозуміти, як мислить і діє потенційний клієнт. Автотематика — одна з небагатьох ніш, де пошукова поведінка чітко сегментована, а типи запитів — відносно передбачувані. Це відкриває широкі можливості для точного підбору семантики та побудови ефективної контент-структури.

🔎 Типи пошукових запитів у ніші автозапчастин

🧠 З нашого досвіду, до 60–70 % органічного трафіку у ніші дають «низькочастотні» запити з довгим хвостом — особливо по VIN, OEM і точних комбінаціях параметрів.

🛠️ Користувач не завжди знає, що шукає: чому потрібна семантика “на випередження”

Один із найпоширеніших сценаріїв виглядає так:

• Проблема: щось не так у машині → гул, протікання, вібрація.
• Інфозапит: “скрипить при гальмуванні”, “як зрозуміти, що з амортизаторами”.
• Пошук категорії: “задні амортизатори на BMW E90”.
• Конкретизація: “KYB 343459 або аналог”, “який кращий”.

Ці стадії можна відобразити у контенті, який відповідає кожному з рівнів — від блогу до товарної картки.

📊 Які сервіси допомагають вивчати поведінку та запити у ніші?

• Ahrefs / Semrush — аналіз довгого хвоста, частотність та SERP-поведінка.
• Google Search Console — реальні кліки по LSI-запитах.
• Ubersuggest / AnswerThePublic — варіанти запитів на основі питань.
• Google Trends — сезонність (наприклад, шини, мастило, АКБ).
• Site Search у GA4 — аналіз запитів, які вводять користувачі у внутрішній пошук сайту.

✅ Висновок: чому це важливо для SEO

• Розуміння намірів користувача дозволяє створювати релевантну структуру сайту.
• Визначення типів запитів — основа для семантичного ядра.
• Врахування поведінки — шанс випередити конкурентів через контентну диференціацію.

SEO-аудит на старті: з чого почати

Перш ніж запускати SEO-просування інтернет-магазину автозапчастин (синоніми: розкрутка магазину запчастин, оптимізація e-commerce автозапчастини), варто провести комплексний аудит. Це “техогляд” сайту, який показує, де саме «скрипить підвіска» вашого проєкту й чому пошуковий «двигун» працює не на повну.

🛠️ З нашого досвіду в Solarweb, грамотний аудит прибирає до 70 % технічних бар’єрів, що блокують видимість артикульних запитів.

1. Технічна діагностика: crawl, index, speed

🔑 Чек-поінт: для магазину з 20 000+ SKU критично переконатись, що фільтри не створюють тисячі «порожніх» URL з параметрами ?brand= чи ?price= без канонікалів.

2. Семантичний аудит: ключі й релевантність

• Збір фактичних запитів (українські та російські, якщо ЦА змішана):
  • купити гальмівні колодки Skoda Octavia
  • передня ступиця 6Q0407613B ціна
  • синоніми-LSI: онлайн автозапчастини, запчастини з доставкою, оригінал чи заміна.
• Аналіз пропусків (keyword gap): порівнюємо семантику з трьома конкурентами (Autodoc, Exist, Emex). Знаходимо «білі плями» — запити, які у конкурентів у топ-10, а у вас відсутні в індексі.
• Дегрупування long-tail. Для артикулів і VIN-запитів критична унікальна посадкова:
  • /toyota/camry-50/04465-YZZE2 замість generic /garnitura-tormoznaya.

⚙️ Порада Solarweb: карту ключів зберігайте у Google Sheets; додавайте стовпці “Пріоритет” і “Тип запиту” (інформаційний, транзакційний). Це спрощує ТЗ для копірайтерів.

3. Контент-аудит: що говорять тексти й мета-теги

• Категорії: перевіряємо, чи опис містить LSI-ключі (“доставка по VIN”, “оригінальні запасні частини”). Ціль — 600–800 слів, без «води», зі структурою H2-H3.
• Товарки: унікальний або напівунікальний текст ≥150 слів + характеристики JSON-LD.
• Мета-теги: Title ≤ 60 симв із primary-KW, Description ≤ 155 симв із CTA та secondary-KW (“Замовити”, “Купити онлайн”).

📋 Часто знаходимо дублі Title на 5–7 тис. товарів — Google тоді вибирає випадковий фрагмент і CTR падає на 12–18 %.

4. Лінковий профіль: якість, локальність, анкори

• DR та Referring Domains: порівнюємо з конкурентами; ціль — не менше 60 % їхнього профілю за DR.
• Локальні беклінки: авто-блоги, форуми «drive2», каталоги СТО.
• Анкор-лист: 70 % брендові + 20 % часткові (“купити автозапчастини”) + 10 % чисті URL. Переспам у ниші карається швидко.

5. Аналітика й відстеження KPI

• GA4: сегмент «organic / автозапчастини» → події «додати в кошик», «покупка».
• BigQuery + Looker Studio: щотижневий дашборд «ТОП-20 артикулів за продажами».
• Search Console API: автоматичний репорт про різкі зміни в impressions по VIN-запитах.

6. Ключові помилки, які виявляємо в 80 % проектів

🚦 Швидкий чек-лист для запуску аудиту

• Зробіть повний crawl Screaming Frog → експортуйте 404/301.
• Витягніть топ-1 000 запитів із GSC → позначте дублі.
• Запустіть Lighthouse для 10-тих сторінок категорій.
• Перевірте 50 товарних сторінок на мета-дублікати.
• Оцініть DR і кількість доменів-донорів через Ahrefs.

Структура сайту для тисяч SKU: категорії, фільтри, ЧПУ

Добре продумана архітектура каталогу — це «дорога» для ботів і клієнтів одночасно. В автоніші вона має витримувати тисячі артикулів, десятки брендів і сотні модель-років, не створюючи канібалізації чи «павутини» дублів.

1. Принцип 3-кліків і «золота середина» глибини

• 1-й рівень — основні системи авто: Гальмівна система, Двигун, Підвіска.
• 2-й рівень — конкретні деталі: Передні гальмівні колодки, Ремінь ГРМ, Амортизатори.
• 3-й рівень — бренд × модель × двигун/рік або VIN-артикул.

⚙️ Мета—щоб користувач і GoogleBot дійшли до товару максимум за три кліки.

2. SEO-дружні ЧПУ: правила Solarweb

3. Приклад «живої» структури каталогу

• /-(Головна)
• /zapchastyny/-(HUB)
• /zapchastyny/galmivna-systema/-(Категорія)
• /zapchastyny/galmivna-systema/kolodky/ - (Підкатегорія)
• /zapchastyny/galmivna-systema/kolodky/toyota/ - (Бренд)
• /zapchastyny/galmivna-systema/kolodky/toyota/camry-50/ - (Модель)
• /zapchastyny/galmivna-systema/kolodky/toyota/camry-50/04465-YZZE2/ - (Артикул)
• /vin-search/TOY5BDKF80XYZ1234 - (VIN-лендінг)
• /oem-cross/04465-YZZE2 - (Сторінка перехр. аналогів)
• /brand/toyota/ - (Брендовий хаб)
• /faq/galmivni-kolodky/ - (Інфо-стаття «Як вибрати…»)

VIN-лендінги (/vin-search/...) з атрибутами noindex, follow для користувачів, але без ризику дублю.

OEM-аналог (/oem-cross/...) канонікалом посилається на основний товар, утримуючи «довгий хвіст» запитів.

4. Як поводитись із фільтрами

Параметричні комбінації із >200 URL на категорію краще переводити у статичні посадкові сторінки (landing filters) з описом і унікальним Title/Description.

5. «Розумні» внутрішні лінки

• В блоках «Сумісні моделі» ведемо з товарки на категорії інших років випуску.
• У статтях блогу ставимо посилання на категорії (не на головну) з анкором купити гальмівні колодки Toyota.

Семантичне ядро: як говорити з пошуком на мові 20 000 артикулів — без «словесних каш» і зайвих таблиць

Пошуковик розуміє інтернет-магазин автозапчастин не через «велике відро» ключових слів, а через логіку, з якою ви описуєте товарний світ. Уявіть каталог як автомагістраль — кожен запит має свою смугу й ніде не з’їжджає на узбіччя. Ми вибудовуємо цю дорогу у три етапи, і жоден не потребує «аркушів» з нескінченними колонками.

1. Відкриваємо капот
Спершу дістаємо «чисті» назви з бази товарів: VIN-ідентифікатори, OEM-коди, бренди, моделі, категорії. Не парсимо одразу Google — спостерігаємо, як говорить сам магазин. Виходить корисний «словник власних імен»: 04465-YZZE2, Brembo P 83 070, Camry V50.

2. Зіставляємо словник із мовою клієнта
Артикул ніколи не гуляє сам: користувач обов’язково додає контекст. «04465-YZZE2 передні колодки», «масло 5w30 Toyota 1KD-FTV», «скрип при гальмуванні Corolla». Тут Ahrefs і Serpstat показують, якими словами обростає технічний код. Ми не складаємо списків «усіх можливих словоформ» — додаємо у словник тільки те, що реально шукають.

3. Призначаємо точку висадки кожному запиту
Найбільша помилка — запускати «Camry V50» і «04465-YZZE2» на одну адресу. Артикул повинен потрапити в товарку або в лендінг-«хаб» OEM-кодів, а запит на «колодки Camry V50» — у категорію, де зібрані всі варіанти. Повторів не буде, якщо кожен тип запиту має власний «будинок».

Приклад живої пари: /toyota/camry-v50/galmivni-kolodky/ — категорія для моделі;
/toyota/camry-v50/04465-YZZE2/ — сторінка конкретного артикулу, канонікал лише на себе.

Через пів року така архітектура дала нашому клієнтові +47 % органічного трафіку, а список ключових слів усе ще поміщається на двох аркушах Google Sheet, а не в романі з тисячі рядків.

Коротке правило, яке працює практично завжди:

• код → товар
• код + якась дія («купити», «ціна») → товар чи його дублікат як посадкова
• код + модель → категорія рівнем вище
• симптом чи питання → блогова стаття, що з неї посилається на товари

Цього достатньо, аби Google зрозумів, де ви продаєте запчастину, де радите, а де просто пояснюєте різницю між оригіналом і аналогом.

Тексти для категорій: як уникнути води й продавати словами

На сторінках категорій автозапчастин текст — не заради SEO, а заради покупця, який намагається розібратись у двох речах: чи підходить товар до його машини і чому варто купувати саме тут. Якщо в цьому моменті дати йому список з 200+ товарів без жодної людської підказки — він піде. І не факт, що повернеться.

Що не працює — і чому це все ще роблять

«У нас великий вибір запчастин за вигідними цінами. Купити запчастини легко в один клік!»
Це зразок тексту, який створено для галочки. Google не вірить у такі речення, користувачі — тим паче. У 2025 році він просто не працює, тому що:

• не містить жодного уточнення (які саме запчастини, до яких авто, з яких брендів);
• не допомагає вибрати;
• повторюється у 100+ конкурентів.

Google бачить це як дублікат, користувач — як пусту рекламу.

Як писати, щоб і ранжувалося, і продавало

1. Говоріть, як консультант, а не як оптимізатор.
Уявіть, що це не SEO-текст, а усна відповідь покупцеві. Наприклад:

«У цьому розділі ви знайдете передні й задні гальмівні колодки для Toyota Camry (V50, V55) з мотором 2.5. Усі моделі — сумісні з дисками діаметром 296 мм. Якщо вагаєтесь між Brembo і TRW — зверніть увагу на рівень шуму та гарантійний термін. У кожній карточці — актуальна ціна й склад в Україні.»

Це реальна користь. Такий текст залишають, читають і діють.

2. Структуруйте логічно, а не технічно.
Не починайте з фраз типу “Гальмівні колодки є важливою частиною гальмівної системи…”. Краще одразу відповісти:

• Які моделі/роки авто охоплює категорія?
• Чим відрізняються типи товарів?
• Що врахувати при виборі?

Це можна подати 2–3 абзацами. Тільки у кінці — 1 абзац із легким CTA («Перегляньте актуальні моделі нижче»).

3. Ненав’язливо інтегруйте ключі.
Слова типу “купити гальмівні колодки Toyota Camry” варто вставляти природно, як частину мови, а не технічну вставку.

Що працює ще краще?

• Додати приклади моделей авто: «Підходить для Camry V50, V55, RAV4 III (2006–2013)»
• Порівняння брендів: «TRW — жорсткіші, але служать довше. Remsa — тихі, ідеальні для міста.»
• Міні-FAQ внизу сторінки: «Які колодки підходять для Camry з гібридним мотором?»

Такі тексти не просто ранжуються, а ще й підвищують конверсію — бо працюють на довіру.

Карточки товарів: чи потрібен унікальний контент?

Кожна карточка товару в інтернет-магазині автозапчастин — це, по суті, мікро-лендінг. Але в ніші, де більшість позицій мають суху технічну назву й артикул, унікальний опис здається або зайвим, або просто неможливим. Це правда… але лише частково.

Коли варто писати унікальний опис

1. Якщо товар входить у ТОП-500 продаваних.
Топові артикулі мають найбільшу видимість, отримують більше кліків із пошуку й більше шансів потрапити в Google Shopping або Rich Snippets. Тут опис — інвестиція, що повертається.

2. Якщо товар — «ключовий» для SEO.
Це може бути артикул, який має велику частотність: 04465-YZZE2, P83 070. Його вводять у пошук як є, і без додаткової інформації Google обирає з десятків сторінок-конкурентів.
Унікальний опис + правильна microdata (product, brand, gtin) — ваша перевага.

Як виглядає «розумний» опис для карточки

Це не роман на 1000 знаків. Це 2–3 речення, які:

• підтверджують сумісність («Підходить до Toyota Camry 2.5 бензин, V50, 2012–2017 рр.»);
• дають короткий коментар до бренду («Оригінал Toyota, виробництво Японія, гарантія 12 міс.»);
• пояснюють, що входить у комплект («2 передні колодки, без сенсорів»).

Бонус: додайте фразу «аналоги» й покажіть 2–3 альтернативи. Це допомагає з утриманням і знижує ризик «виходу зі сторінки».

Що робити з 20 000 товарів?

Очевидно, опис для кожного писати не будете. Але:

• для топових 1000 — пишемо вручну;
• для довгого хвоста — використовуємо темплейти з AI + річною актуалізацією (пишемо так, щоб не виглядало «ботоподібно»);
• для нових товарів — додаємо модуль заповнення при імпорті (наприклад, за категорією і брендом: «Амортизатор KYB для Toyota Corolla E150, передній, газомасляний»).

Ще один важливий нюанс

Фото і специфікації часто важливіші за текст.
Але не залишайте картку без жодного слова: Google все одно дивиться на h1, meta, description, structured data. Нехай у нього буде що читати — інакше він «піде» до того, хто подбав про зміст.

Сторінки брендів, моделей, VIN-структура: навіщо і як їх будувати

Коли в магазині тисячі позицій, головне — не тільки залучити трафік, а й зробити його впорядкованим. Саме для цього потрібні додаткові рівні структури: сторінки брендів, моделей авто, а також спеціалізовані розділи для VIN і OEM-кодів.

Сторінки брендів: не просто фільтр

Більшість CMS дає можливість створити бренд-фільтр. Але SEO-потенціал з’являється лише тоді, коли ви робите окрему бренд-сторінку з унікальним змістом, а не просто перелік товарів.

Що має бути на сторінці бренду (наприклад, Brembo):

• короткий опис виробника;
• список основних категорій запчастин цього бренду (з лінками);
• блок переваг (наприклад: «Оригінал, Італія, 2 роки гарантії»);
• кілька товарів — «хіти продажів»;
• часті питання («Чи підходить Brembo до Toyota Camry?»).

Це дає сторінці шанс ранжуватись не тільки за комерційними, а й за інформаційними запитами: «Brembo чи TRW краще», «оригінальні гальма brembo» тощо.

Сторінки моделей авто: головні «мостики» в SEO-структурі

Це окремі сторінки типу:

/toyota/camry-v50/

/bmw/x5-e70/

/vw/passat-b6/

Їх завдання — акумулювати трафік, що йде на модель загалом. Часто люди не шукають «передні колодки на V50», а просто вводять: «запчастини на Toyota Camry». І ось тут така сторінка — мастхев.

Ми рекомендуємо:

• створювати окремі лендінги для моделі + покоління (V50 ≠ V55);
• виводити на них усі категорії, що стосуються авто;
• писати невеликий гайд із фразами типу «Що ламається найчастіше», «Як підібрати масло»;
• дублювати ці сторінки для кожного бренду, де є перекриття (Brembo для Camry, Bosch для E60).

VIN-структура: інструмент для клієнта і джерело SEO

Коли користувач вводить VIN-код, він очікує миттєвого результату й релевантних товарів. Але більшість сайтів використовують сторонні сервіси і віддають користувача на інші платформи.

Ми в Solarweb створюємо сторінки типу:

/vin-search/JTNB11HK403012345/

/vin-decode/WAUZZZ4G5CN123456/

Ці сторінки не завжди потрібно індексувати, але вони:

• тримають користувача в межах вашого сайту;
• дозволяють виводити персоналізований асортимент;
• можуть використовуватись як посадкові сторінки у платній рекламі (remarketing по VIN);
• генеруються динамічно, але мають фіксовану структуру (h1, бренди, CTA на категорії).

З досвіду: сайти, які впровадили повноцінні сторінки моделей і брендів, отримали на 18–24 % більше SEO-трафіку впродовж першого кварталу. А користувачі з VIN-сторінок конвертуються на 30 % краще, ніж з категорійних.

Лінкбілдинг: які посилання працюють у ніші автозапчастин

Лінки — як пальне для SEO-двигуна: без них рух є, але слабкий. У ніші автозапчастин ситуація складна: частина сайтів використовує «сірі» методи, інші — ігнорують зовнішні посилання зовсім. Ми в Solarweb переконані: якісні, логічно вбудовані лінки — це те, що реально штовхає сайт вгору, особливо в конкурентному середовищі.

Які посилання працюють найкраще

💬 1. Тематичні блоги та авто-медіа
Якщо ваші колодки згадали в блозі «Avtopraktik» або на сайті СТО, Google сприймає це як «сигнал довіри».
Ми регулярно розміщуємо контент у таких джерелах із природними анкорами типу:

«Гальмівні колодки Brembo для Toyota Camry доступні в [назва магазину]».

🛠 2. Каталоги і платформи з оглядами
Застарілий, але працюючий інструмент. Деякі з них все ще дають органічні переходи:

• Drive2
• Автопортали, що дозволяють відгуки й лінки в описі
• Регіональні бізнес-каталоги (ті, що індексуються Google)

🎯 3. Партнерські сторінки (B2B)
Якщо у вас є постачальники, офіційні дистриб’ютори або локальні СТО — зробіть сторінку з коротким описом партнерства і лінком. І попросіть їх зробити так само. Це не тільки SEO-інструмент, але й підсилення бренду.

👥 4. Q&A-форуми й ком’юніті
Коментарі на StackOverflow вам не допоможуть, але згадки на форумах для автолюбителів (власні тести, поради, відеоогляди, DIY-контент) — працюють чудово. Тут важливо не спамити, а писати як експерт.

Що точно не варто робити

• Покупка десятків лінків із нетематичних сайтів: Google швидко знижує довіру до домену.
• Посилання з дорвеїв, бірж або сателітів.
• Однакові анкор-фрази типу «купити автозапчастини» в кожному лінку.
• Лінки з «російських агрегаторів» — часто фільтруються.

Робоча формула Solarweb для анкор-листу:

• 60–70 % — брендові згадки або URL (avtoparts.ua, “магазин AVTObrakes”)
• 20 % — часткові анкори («гальмівні колодки на Toyota Camry»)
• 10 % — «розбавлені» або безанкорні (тут, дізнатись більше, перейти до сайту)

📊 А який ефект?

Проєкти, де ми нарощували 20–30 якісних посилань за 3–4 місяці, стабільно отримували +12–18 % до органічного трафіку й покращення позицій по mid-tail запитах на 5–10 позицій. Безпечний лінкбілдинг — це довга, але стабільна гра.

Поширені помилки у SEO автозапчастин і як їх уникнути

Навіть з великим бюджетом і хорошим сайтом SEO-просування інтернет-магазину автозапчастин може провалитися — через кілька типових помилок, які на перший погляд здаються незначними. Але в цій ніші, де десятки тисяч товарів і конкуренція на рівні «копійка в копійку», навіть дрібна технічна похибка може коштувати сотень втрачених кліків.

1. Індексація фільтрів — тиша в пошуку

Симптом: У Search Console — тисячі сторінок із тегами ?brand=, ?price=, ?in-stock=yes, а трафіку — нуль.
Причина: CMS генерує кожну фільтрацію як окремий URL, і Google бачить це як дублікати.
Рішення:

• Для фільтрів залишати noindex, follow або
• Виводити ключові комбінації фільтрів у вигляді статичних лендінгів з власним контентом.

2. Усі Title однакові — і Google плутається

Симптом: Позиції «плавають», кліки низькі.
Приклад Title: «Купити автозапчастини — AVTOPARTS» на кожній сторінці.
Рішення: Створюйте шаблон, що включає ключ і уточнення:

«Гальмівні колодки Toyota Camry V50 — ціна, доставка | AVTOPARTS»

3. Тексти «для галочки»

Симптом: Тексти є, але не читаються. Навіть не відкриваються.
Причина: Переписана Вікіпедія, речення на 30 слів, шаблонна структура.
Рішення: Писати як експерт. Простіше, коротше, з акцентом на користь.

Наприклад: «Передні колодки на Camry V50 — Brembo або TRW. Обидва варіанти з сенсорами. Brembo — жорсткі, TRW — м’якші.»

4. Повна відсутність сторінок OEM і VIN

Симптом: Користувачі шукають 04465-YZZE2, але не знаходять вашу сторінку — бо її просто немає.
Рішення:

• Генеруйте сторінки з назвами по артикулу.
• Додайте опис, сумісні авто, альтернативи.
• Мінімум — динамічний лендінг з канонікалом.

5. Немає внутрішніх лінків — Google «забуває» глибокі сторінки

Симптом: Глибокі категорії і товарки не потрапляють до індексу або мають низький трафік.
Рішення:

• Розумна система related links, хлібні крихти, «популярні товари» — з SEO-підказками.
  Статті блогу з посиланнями на категорії за моделями.

🔍 З нашого досвіду, кожен проект, де ми впроваджували ці п’ять правок, отримував +15–35 % трафіку вже в перші 5 місяців після змін.

Висновок і що далі

SEO-просування інтернет-магазину автозапчастин — це не про лайфхаки і не про «5 фішок, які піднімуть вас у топ». Це — про системну роботу з усією екосистемою сайту: від глибокої архітектури до мікротексту в карточці товару.

Що робити далі, якщо ви власник або маркетолог магазину автозапчастин?

• Перевірити свою структуру за нашим чек-листом.
• Зрозуміти, чи покриваєте ви всі ключі, що вже шукають клієнти.
• Подивитись у Search Console: за якими запитами вже є покази — але нема кліків.
• Визначити, з чого почати: технічний аудит, контент, семантика, лінки — чи все одразу.

📌 Готові побачити, як виглядає SEO вашого магазину очима експертів? Замовте безкоштовну вступну консультацію від Solarweb.