SEO продвижение интернет-магазина автозапчастей

Почему SEO – критически важное для e-commerce автозапчастей

В нише автозапчастей конкуренция высока, маржа часто небольшая, а ассортимент насчитывает десятки тысяч SKU – и все это создает настоящий вызов для маркетологов и владельцев e-commerce. Именно поэтому SEO-продвижение интернет-магазина автозапчастей превращается в не просто источник трафика, а в критически важный канал выживания и рост бизнеса.

🧩 Боль ЦА: контекст и вызовы

Представьте классическую ситуацию: интернет-магазин имеет более 15 000 товаров – фильтры, тормозные колодки, ремни, моторные масла – все из разных производителей, моделей и лет выпуска. Google Ads «съедает» бюджет за несколько дней, SMM работает слабо, а на Marketplace – война за цены.
Владелец или маркетинг-менеджер спрашивает: «Как привлечь трафик без постоянного вливания в рекламу?»

👉 Ответ – SEO. Но не обычное, а технически грамотное, стратегическое и глубоко адаптированное под структуру автокаталога.

📈 Цифры, говорящие сами за себя

• Более 78% украинских автовладельцев ищут запчасти через Google (опрос Solarweb среди 1200 клиентов, 2024).
• Средний чек на органическом трафике выше на 27% , чем на платном (GA4-данные из 11 интернет-магазинов в тематике).
• Товарные страницы с оптимизированными артикульными запросами генерируют до 65% всего SEO-трафика , хотя составляют всего 20–25% страниц (Ahrefs + внутренние кейсы Solarweb).

🔍 Что именно ищет пользователь в этой нише?

Типичный путь клиента выглядит так:

1. Запрос по артикулу: 04465-YZZE2 , OE BMW 64116923204 .
2. Запрос с уточнением: колодки тормозные Toyota Camry 50 2.5 передние .
3. Поиск по симптому или категории: скрип при торможении , замена масла Toyota .

Все эти запросы – разного типа (транзакционные, информационные), но они формируют значительный потенциал длинного хвоста , который SEO может охватить.
Это делает оптимизацию не просто «приложением» к рекламе, а самостоятельной, прибыльной воронкой трафика .

🚫 Что происходит без SEO?

Без качественного SEO интернет-магазин автозапчастей сталкивается с:

• Невидимостью в поиске по артикульным и бренд-запросам.
• Огромным дублированием страниц через фильтры.
• Слабая индексация товарных страниц (Google не видит контента).
• Потеря доверия пользователей через «пустые» категории или неинформативные карты.

⚠️ По нашему опыту, интернет-магазин без SEO ежемесячно теряет до 20–35 % потенциального целевого трафика, который мог бы получать бесплатно.

🧭 Что вы узнаете из статьи дальше?

• Как построить структуру сайта под 50 000+ товаров , не утонувший в дублях.
• Как собрать семантику на запросы с VIN, OEM, брендами и симптомами .
• Как писать тексты для категорий и товаров, чтобы они продавали и ранжировались .
• Как правильно звено, создавать фильтрационные страницы , избегать SEO-хаоса.
• Какие показатели анализировать в GA4 для измерения успеха SEO.

Как пользователь ищет автозапчасти: поисковое поведение и сервисы

Чтобы эффективно реализовать SEO-продвижение интернет-магазина автозапчастей , необходимо сначала понять, как мыслит и действует потенциальный клиент . Автотематика – одна из немногих ниш, где поисковое поведение четко сегментировано, а типы запросов – относительно предсказуемы. Это открывает широкие возможности для точного подбора семантики и построения эффективной контент-структуры.

🔎 Типы поисковых запросов в нише автозапчастей

🧠 По нашему опыту, до 60–70 % органического трафика в нише дают «низкочастотные» запросы с длинным хвостом — особенно по VIN, OEM и точным комбинациям параметров.

🛠️ Пользователь не всегда знает, что ищет: почему нужна семантика «на опережение»

Один из самых распространенных сценариев выглядит так:

1. Проблема : что-то не так в машине → гул, протекание, вибрация.
2. Инфозапрос : «скрипит при торможении», «как понять, что с амортизаторами».
3. Поиск категории : «задние амортизаторы на BMW E90».
4. Конкретизация : «KYB 343459 или аналог», «лучший».

Эти стадии можно отобразить в соответствующем каждом из уровней контенте — от блога до товарной карты.

📊 Какие сервисы помогают учить поведение и запросы в нише?

• Ahrefs/Semrush – анализ длинного хвоста, частотность и SERP-поведение.
• Google Search Console – реальные клики по LSI-запросам.
• Ubersuggest/AnswerThePublic – варианты запросов на основе вопросов.
• Google Trends – сезонность (например, шины, смазка, АКБ).
• Site Search в GA4 – анализ запросов, которые вводят пользователи во внутренний поиск сайта.

✅ Вывод: почему это важно для SEO

• Понимание намерений пользователя позволяет создавать релевантную структуру сайта .
• Определение типов запросов – основа для семантического ядра .
• Учет поведения – шанс опередить конкурентов через контентную дифференциацию .

SEO-аудит на старте: с чего начать

Прежде чем запускать SEO-продвижение интернет-магазина автозапчастей (синонимы: раскрутка магазина запчастей , оптимизация e-commerce автозапчасти ), следует провести комплексный аудит . Это «техосмотр» сайта, который показывает, где именно «скрипит подвеска» вашего проекта и почему поисковый «двигатель» работает не по полной.

🛠️ По нашему опыту в Solarweb, грамотный аудит убирает до 70% технических барьеров, блокирующих видимость артикульных запросов.

1. Техническая диагностика: crawl, index, speed

🔑 Чек-поинт: для магазина с 20 000+ SKU критически убедиться, что фильтры не создают тысячи «пустых» URL с параметрами ?brand= или ?price= без каноникалов.

2. Семантический аудит: ключи и релевантность

1. Сбор фактических запросов (украинские и российские, если ЦА смешано):
   • купить тормозные колодки Skoda Octavia
   • передняя ступица 6Q0407613B цена
   • синонимы-LSI: онлайн автозапчасти , запчасти с доставкой , оригинал или замена .
2. Анализ пробелов (keyword gap): сравниваем семантику с тремя конкурентами (Autodoc, Exist, Emex). Находим «белые пятна» — запросы, которые у конкурентов у топ-10, а у вас отсутствуют в индексе.
3. Для артикулов и VIN-запросов критическая уникальная посадочная .
   • /toyota/camry-50/04465-YZZE2 вместо generic /garnitura-tormoznaya .

⚙️ Совет Solarweb: карту ключей храните в Google Sheets; добавляйте столбцы «Приоритет» и «Тип запроса» (информационный, транзакционный). Это упрощает ТС для копирайтеров.

3. Контент-аудит: говорящие тексты и мета-теги

• Категории: проверяем, содержит ли описание LSI-ключи ( “доставка по VIN” , “оригинальные запасные части” ). Цель – 600–800 слов, без «воды», со структурой H2-H3.
• Товары: уникальный или полууникальный текст ≥150 слов + характеристики JSON-LD.
• Мета-теги: Title ≤ 60 симв из primary-KW, Description ≤ 155 симв с CTA и secondary-KW (“Заказать”, “Купить онлайн”).

📋 Часто находим дубли Title на 5–7 тыс. товаров — Google выбирает случайный фрагмент и CTR падает на 12–18 %.

4. Ссылочный профиль: качество, локальность, анкоры

1. DR и Referring Domains: сравниваем с конкурентами; цель — не менее 60% их профиля по DR.
2. Локальные беклинки: авто-блоги, форумы «drive2», каталоги СТО.
3. Анкор-лист: 70% брендовые + 20% частичные ( купить автозапчасти ) + 10% чистые URL. Переспам в нише карается быстро.

5. Аналитика и отслеживание KPI

• GA4: сегмент «organic/автозапчасти» → события «добавить в корзину», «покупка».
• BigQuery+Looker Studio: еженедельный дашборд «ТОП-20 артикулов по продажам».
• Search Console API: автоматический репорт о резких изменениях в impressions по VIN-запросам.

6. Ключевые ошибки, которые выявляем в 80% проектов

🚦 Быстрый чек-лист для запуска аудита

1. Сделайте полный crawl Screaming Frog → экспортируйте 404/301.
2. Извлеките топ-1 000 запросов из GSC → отметьте дубли.
3. Запустите Lighthouse для 10 страниц категорий.
4. Проверьте 50 товарных страниц на мета-дубликаты.
5. Оцените DR и количество доменов-доноров через Ahrefs.

Структура сайта для тысяч SKU: категории, фильтры, ЧПУ

Хорошо продуманная архитектура каталога – это «дорога» для ботов и клиентов одновременно. В автонише она должна выдерживать тысячи артикулов, десятки брендов и сотни модель-лет, не создавая каннибализации или «паутины» дублей.

1. Принцип 3-кликов и «золотая середина» глубины

• 1-й уровень — основные системы авто : Тормозная система , Двигатель , Подвеска .
• 2-й уровень — конкретные детали : Передние тормозные колодки , Ремень ГРМ , Амортизаторы .
• 3-й уровень — бренд × модель × двигатель/год или VIN-артикул .

⚙️ Цель – чтобы пользователь и GoogleBot дошли до товара максимум за три клика.

2. SEO-дружественные ЧПУ: правила Solarweb

3. Пример «живой» структуры каталога

• /-(Главная)
• /zapchastyny/-(HUB)
• /zapchastyny/galmivna-systema/-(Категория)
• /zapchastyny/galmivna-systema/kolodky/ - (Подкатегория)
• /запчасти/гальмовна-система/колодки/тойота/ - (Бренд)
• /запчасти/гальмовна-система/колодки/тойота/камеры-50/ - (Модель)
• /запчасти/гальмовна-система/колодки/тойота/камеры-50/04465-YZZE2/ - (Артикул)
• /vin-search/TOY5BDKF80XYZ1234 - (VIN-лендинг)
• /oem-cross/04465-YZZE2 - (Страница перехр. аналогов)
• /brand/toyota/ - (Брендовый хаб)
• /faq/galmivni-kolodky/ - (Инфо-статья «Как выбрать…»)

VIN-лендинги ( /vin-search/... ) с атрибутами noindex, follow для пользователей, но без риска дубля.

OEM-аналог ( /oem-cross/... ) каноникалом ссылается на основной товар, удерживая «длинный хвост» запросов.

4. Как обращаться с фильтрами

Параметрические комбинации из >200 URL на категорию лучше переводить в статические посадочные страницы (landing filters) с описанием и уникальным Title/Description.

5. «Умные» внутренние ссылки

• В блоках «Совместимые модели» ведем товары на категории других лет выпуска.
• В статьях блога ставим ссылку на категории (не на главную) с анкором купить тормозные колодки Toyota .

Семантическое ядро: как говориться с поиском на языке 20 000 артикулов — без «словесных каш» и лишних таблиц

Поисковик понимает интернет-магазин автозапчастей не из-за «большого ведра» ключевых слов, а из-за логики, с которой вы описываете товарный мир. Представьте каталог как автомагистраль – каждый запрос имеет свою полосу и нигде не съезжает на обочину. Мы выстраиваем этот путь в три этапа, и ни один не нуждается в «листах» с бесконечными колонками.

1. Открываем капот
Сначала получаем «чистые» названия из базы товаров: VIN-идентификаторы, OEM-коды, бренды, модели, категории. Не парсим сразу Google – наблюдаем, как говорит сам магазин. Получается полезный «словарь имен собственных»: 04465-YZZE2 , Brembo P 83 070 , Camry V50 .

2. Сопоставляем словарь с языком клиента.
Артикул никогда не гуляет сам: пользователь обязательно добавляет контекст. «04465-YZZE2 передние колодки», «масло 5w30 Toyota 1KD-FTV», «скрип при торможении Corolla». Здесь Ahrefs и Serpstat показывают, какими словами обрастает технический код. Мы не составляем списки «всех возможных словоформ» — добавляем в словарь только то, что реально ищут.

3. Назначаем точку высадки каждому запросу
Самая большая ошибка – запускать «Camry V50» и «04465-YZZE2» на один адрес. Артикул должен попасть в товарку или в лендинг-хаб OEM-кодов, а запрос на «колодки Camry V50» — в категорию, где собраны все варианты. Повторов не будет, если каждый тип запроса имеет свой «дом».

Пример живой пары: /toyota/camry-v50/galmivni-kolodky/ — категория для модели;
/toyota/camry-v50/04465-YZZE2/ — страница конкретного артикула, каноникал только на себя.

Полгода спустя такая архитектура дала нашему клиенту +47 % органического трафика, а список ключевых слов все еще помещается на двух листах Google Sheet, а не в романе из тысячи строк.

Краткое правило, работающее практически всегда:

• код → товар
• код + какое-то действие («купить», «цена») → товар или его дубликат как посадочное
• код + модель → категория уровнем выше
• симптом или вопрос → блоговая статья, которая с нее ссылается на товары

Этого достаточно, чтобы Google понял, где вы продаете запчасть, где рекомендуете, а где просто объясняете разницу между оригиналом и аналогом.

Тексты для категорий: как избежать воды и продавать словами

На страницах категорий автозапчастей текст — не ради SEO, а ради покупателя, пытающегося разобраться в двух вещах: подходит ли товар к его машине и почему стоит покупать именно здесь . Если в этом моменте дать ему список из 200+ товаров без человеческой подсказки — он уйдет. И не факт, что вернется.

Что не работает – и почему это все еще делают

«У нас большой выбор запчастей по выгодным ценам. Купить запчасти легко в один клик!
Это образец текста, созданного для галочки. Google не верит в такие предложения, пользователи тем более. В 2025 году он просто не работает, потому что:

• не содержит ни одного уточнения (какие именно запчасти, к каким авто, из каких брендов);
• не помогает выбрать;
• повторяется у 100+ конкурентов.

Google видит это как дубликат, пользователь как пустую рекламу.

Как писать, чтобы и ранжировалось, и продавало

1. Говорите как консультант, а не как оптимизатор.
Представьте, что это не SEO-текст, а устный ответ покупателю. Например:

В этом разделе вы найдете передние и задние тормозные колодки для Toyota Camry (V50, V55) с мотором 2.5. Все модели совместимы с дисками диаметром 296 мм. Если вы сомневаетесь между Brembo и TRW — обратите внимание на уровень шума и гарантийный срок. В каждой карте — актуальная цена и склад в Украине.»

Это реальная польза. Такой текст оставляют, читают и действуют.

2. Структурируйте логически, а не технически.
Не начинайте с фраз типа “Тормозные колодки являются важной частью тормозной системы…” . Лучше сразу ответить:

• Какие модели/годы авто охватывает категория?
• Чем отличаются типы товаров?
• Что учесть при выборе?

Это можно подать 2-3 абзацами. Только в конце – 1 абзац с легким CTA («Просмотрите актуальные модели ниже»).

3. Ненавязчиво интегрируйте ключи.
Слова типа «купить тормозные колодки Toyota Camry» следует вставлять естественно как часть речи, а не техническую вставку.

Что работает еще лучше?

• Добавить примеры моделей авто: «Подходит для Camry V50, V55, RAV4 III (2006–2013)»
• Сравнение брендов: «TRW – более жесткие, но служат дольше. Remsa – тихие, идеальные для города.»
• Мини-FAQ внизу страницы: «Какие колодки подходят для Camry с гибридным мотором?»

Такие тексты не просто ранжируются, а еще и повышают конверсию, потому что работают на доверие.

Карточки товаров: нужен ли уникальный контент?

Каждая карточка товара в интернет-магазине автозапчастей – это, по сути, микро-лендинг. Но в нише, где большинство позиций имеют сухое техническое название и артикул, уникальное описание кажется либо лишним, либо просто невозможным. Это правда… но только отчасти.

Когда следует писать уникальное описание

1. Если товар входит в ТОП-500 продаваемых.
Топовые артикули имеют наибольшую видимость, получают больше кликов по поиску и больше шансов попасть в Google Shopping или Rich Snippets. Здесь описание — возвращаемая инвестиция.

2. Если товар – «ключевой» для SEO.
Это может быть артикул, обладающий большой частотностью: 04465-YZZE2 , P83 070 . Его вводят в поиск как есть, и без дополнительной информации Google выбирает из десятков страниц-конкурентов.
Уникальное описание + правильная microdata ( product , brand , gtin ) — ваше преимущество.

Как выглядит «умное» описание для карточки

Это не роман на 1000 знаков. Это 2–3 предложения, которые:

• подтверждают совместимость ( «Подходит к Toyota Camry 2.5 бензин, V50, 2012–2017 гг.» );
• дают краткий комментарий к бренду ( «Оригинал Toyota, производство Япония, гарантия 12 мес.» );
• объясняют, что входит в комплект ( «2 передних колодка, без сенсоров» ).

Бонус: добавьте фразу «аналоги» и укажите 2–3 альтернативы. Это помогает с удержанием и снижает риск выхода из страницы.

Что делать из 20 000 товаров?

Очевидно, описание для каждого не будете писать. Но:

• для топовых 1000 – пишем вручную;
• для длинного хвоста – используем темплейты с AI+ годовой актуализацией (пишем так, чтобы не выглядело «ботообразно»);
• для новых товаров – добавляем модуль заполнения при импорте (например, по категории и бренду: «Амортизатор KYB для Toyota Corolla E150, передний, газомасляный»).

Еще один важный нюанс

Фото и спецификации часто важнее текста.
Но не оставляйте карточку без единого слова: Google все равно смотрит на h1 , meta , description , structured data . Пусть у него будет что читать — иначе он пойдет к тому, кто позаботился о содержании.

Страницы брендов, моделей, VIN-структура: зачем и как их строить

Когда в магазине тысячи позиций, главное – не только привлечь трафик, но и сделать его упорядоченным. Именно для этого требуются дополнительные уровни структуры: страницы брендов , моделей авто , а также специализированные разделы для VIN и OEM-кодов .

Страницы брендов: не просто фильтр

Большинство CMS позволяет создать бренд-фильтр. Но SEO-потенциал появляется только тогда, когда вы производите отдельную бренд-страницу с уникальным содержанием , а не просто перечень товаров.

Что должно быть на странице бренда (например, Brembo ) :

• краткое описание производителя;
• список основных категорий запчастей этого бренда (с ссылками);
• блок преимуществ (например: «Оригинал, Италия, 2 года гарантии» );
• несколько товаров – «хиты продаж»;
• частые вопросы ( «Подходит ли Brembo к Toyota Camry?» ).

Это дает странице шанс ранжироваться не только по коммерческим, но и по информационным запросам: «Brembo или TRW лучше» , «оригинальный тормоз brembo» и т.д.

Страницы моделей авто: главные «мостики» в SEO-структуре

Это отдельные страницы типа:

/toyota/camry-v50/

/bmw/x5-e70/

/vw/passat-b6/

Их задача – аккумулировать трафик, идущий на модель в целом. Часто люди не ищут «передние колодки на V50», а просто вводят: «запчасти на Toyota Camry» . И вот здесь такая страница – мастхэв.

Мы рекомендуем:

• создавать отдельные лендинги для модели + поколения (V50 ≠ V55);
• выводить на них все категории, касающиеся авто ;
• писать небольшой гайд с фразами типа «Что ломается чаще всего», «Как подобрать масло» ;
• дублировать эти страницы для каждого бренда , где есть перекрытия (Brembo для Camry, Bosch для E60).

VIN-структура: инструмент для клиента и источник SEO

Когда пользователь вводит VIN-код, он ожидает мгновенного результата и релевантных товаров . Но большинство сайтов используют сторонние сервисы и отдают пользователя на другие платформы.

Мы в Solarweb создаем страницы типа:

/vin-search/JTNB11HK403012345/

/vin-decode/WAUZZZ4G5CN123456/

Эти страницы не всегда нужно индексировать, но они:

• держат пользователя в пределах вашего сайта;
• разрешают выводить персонализированный ассортимент;
• могут использоваться в качестве посадочных страниц в платной рекламе (remarketing по VIN);
• генерируются динамически, но обладают фиксированной структурой (h1, бренды, CTA на категории).

Из опыта: сайты, внедрившие полноценные страницы моделей и брендов, получили на 18–24% больше SEO-трафика в течение первого квартала. А пользователи из VIN-страниц конвертируются на 30% лучше, чем с категорийных.

Линкбилдинг: какие ссылки работают в нише автозапчастей

Ссылки — как горючее для SEO-двигателя: без них движение есть, но слабое. В нише автозапчастей ситуация сложная: часть сайтов использует «серые» методы, другие – игнорируют внешние ссылки совсем. Мы в Solarweb убеждены: качественные, логически встроенные ссылки – это то, что реально толкает сайт вверх , особенно в конкурентной среде.

Какие ссылки работают лучше всего

💬 1. Тематические блоги и авто-медиа
Если ваши колодки упомянули в блоге Avtopraktik или на сайте СТО, Google воспринимает это как сигнал доверия.
Мы регулярно размещаем контент в таких источниках с природными анкорами типа:

«Тормозные колодки Brembo для Toyota Camry доступны в [название магазина]».

🛠 2. Каталоги и платформы с обзорами
Устаревший, но работающий инструмент. Некоторые из них все еще дают органические переходы:

• Drive2
• Автопорталы, позволяющие отзывы и ссылки в описании
• Региональные бизнес-каталоги (индексируемые Google)

🎯 3. Партнерские страницы (B2B)
Если у вас есть поставщики, официальные дистрибьюторы или локальные СТО — сделайте страницу с кратким описанием партнерства и ссылкой. И попросите их поступить так же. Это не только SEO-инструмент, но и усиление бренда.

👥 4. Q&A-форумы и комьюнити
Комментарии на StackOverflow вам не помогут, но упоминания на форумах для автолюбителей (собственные тесты, советы, видеообзоры, DIY-контент) работают замечательно. Здесь важно не спамить , а писать как эксперт.

Что точно не стоит делать

• Покупка десятков ссылок с нетематических сайтов: Google быстро снижает доверие к домену.
• Ссылки с дорвеев, бирж или сателлитов.
• Одинаковые анкор-фразы типа «купить автозапчасти» в каждой ссылке.
• Ссылки из «российских агрегаторов» – часто фильтруются.

Рабочая формула Solarweb для анкор-листа:

• 60–70 % — брендовые упоминания или URL ( avtoparts.ua, “магазин AVTObrakes” )
• 20% — частичные анкоры ( «тормозные колодки на Toyota Camry» )
• 10 % — «разбавленные» или безанкорные ( здесь, узнать больше, перейти на сайт )

📊 А какой эффект?

Проекты, где мы наращивали 20–30 качественных ссылок за 3–4 месяца, стабильно получали +12–18 % к органическому трафику и улучшению позиций по mid-tail запросам на 5–10 позиций. Безопасный линкбилдинг – это длинная, но стабильная игра.

Распространены ошибки в SEO автозапчастей и как их избежать

Даже с большим бюджетом и хорошим сайтом SEO-продвижения интернет-магазина автозапчастей может провалиться – из-за нескольких типичных ошибок, которые на первый взгляд кажутся незначительными. Но в этой нише, где десятки тысяч товаров и конкуренция на уровне копейки в копейку, даже мелкая техническая погрешность может стоить сотен утраченных кликов.

1. Индексация фильтров – тишина в поиске

Симптом: В Search Console – тысячи страниц с тегами ?brand= , ?price= , ?in-stock=yes , а трафика — ноль.
Причина: CMS генерирует каждую фильтрацию как отдельный URL, и Google видит это как дубликаты.
Решение:

• Для фильтров оставлять noindex, follow или
• Выводить ключевые комбинации фильтров в виде статических лендингов с контентом.

2. Все Title одинаковы — и Google путается

Симптом: Позиции плавают, клики низкие.
Пример Title: «Купить автозапчасти – AVTOPARTS» на каждой странице.
Решение: Создайте шаблон, включающий ключ и уточнение:

«Тормозные колодки Toyota Camry V50 — цена, доставка | AVTOPARTS»

3. Тексты «для галочки»

Симптом: Тексты есть, но не читаются.
Причина: Переписана Википедия, предложение на 30 слов, шаблонная структура.
Решение: Писать как эксперт. Проще, короче, с акцентом на пользу.

Например: «Передние колодки на Camry V50 – Brembo или TRW. Оба варианта с сенсорами – жесткие, TRW – более мягкие.»

4. Полное отсутствие страниц OEM и VIN

Симптом: Пользователи ищут 04465-YZZE2 , но не находят вашу страницу – потому что ее просто нет.
Решение:

• Генерируйте страницы с названиями по артикулу.
• Разместите описание, совместимые авто, альтернативы.
• Минимум – динамичный лендинг с каноникалом.

5. Нет внутренних ссылок – Google «забывает» глубокие страницы

Симптом: Глубокие категории и товары не попадают в индекс или имеют низкий трафик.
Решение:

• Умная система related links , хлебные крошки, «популярные товары» – с SEO-подсказками.
  Статьи блога со ссылками на категории по моделям.

🔍 По нашему опыту каждый проект, где мы внедряли эти пять правок, получал +15–35 % трафика уже в первые 5 месяцев после изменений.

Вывод и что дальше

SEO-продвижение интернет-магазина автозапчастей – это не о лайфхаках и не о «5 фишках, которые поднимут вас в топ». Это о системной работе со всей экосистемой сайта: от глубокой архитектуры до микротекста в карточке товара.

Что делать дальше, если вы владелец или маркетолог магазина автозапчастей?

• Проверить свою структуру по нашему чек-листу.
• Понять, покрываете ли вы все ключи, которые уже ищут клиенты.
• Посмотреть в Search Console: по каким запросам уже есть показы, но нет кликов.
• Определить, с чего начать: технический аудит, контент, семантика, ссылки или все сразу.

📌 Готовы увидеть, как выглядит SEO вашего магазина глазами экспертов? Закажите бесплатную вводную консультацию от Solarweb.